Vuelta a Jaca Btt

“La escapada de Robert”, una ilusión.

“Una ilusión”, esa es la palabra, Después de un año de carreras, y de compartir muchas experiencias inolvidables, juntar a casi 40 amigos y hacer con ellos una escapada en Pirineos, en concreto en la zona de Jaca y del Valle del Aragón, no tiene precio, os lo garantizo.

Será un placer compartir con grandes bikers de diferentes clubes una prueba que se ha preparado con todo el cariño del mundo con el único objetivo de disfrutar de una pasión que compartimos.

Serán tres días con etapas diseñadas para divertirnos al máximo y como no, para sufrir un poco también, aunque al prevalecer un espíritu no competitivo, solo nos preocuparemos de pasarlo lo mejor posible.

Etapa 1

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Esta etapa se inicia en el Parking de la Estación Invernal de Astún. Subiremos hasta el Ibón de Truchas, de ahí a La Raca, donde  iniciaremos un descenso vertiginoso hasta el enlace de la pista que va hacia Canal Roya. De ahí por el camino de Santiago hasta Jaca, pasando por las localidades de Canfranc Estación, Canfranc, Villanua y Castiello de Jaca.

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Subida por la Estación Invernal de Astún.
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Cima Raca
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Inicio descenso desde La Raca. Al fondo Canfranc Estación.

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Patricia en la primera parte del descenso
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Curvas sin fin
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……..y con cierto nivel de exigencia

Desde Villanúa, nos dirigiremos hacia Aratorés, donde bajaremos a Castiello de Jaca por una senda espectacular.

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Inicio de la Senda

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Después de atravesar la localidad de Castiello de Jaca, comeremos en el Mesón unas migas, que dicen son las mejores del Pirineo. Ya os contaremos, aunque no dudo que conociendo a sus dueños, serán de nota muy alta.

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Mesón de Castiello

Una vez satisfecho nuestro voraz apetito nos dirigiremos a Jaca, donde daremos por finalizada la primera etapa.

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Etapa 2.

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La segunda etapa será una etapa dura ya que constará de casi 90 kilómetros y desnivel positivo de 2.500 metros.

Saldremos desde Jaca dirección Villanua para subir por la pista de la Trapa dirección refugio de Collarada. Bajaremos por el barranco de Azus, para enlazar de nuevo con la pista y después de atravesar la localidad de Villanua, subiremos hasta Cenarbe. Iniciaremos el descenso hacia Bescos de la Garcipollera, pero a mitad de bajada y en un llano, cogeremos un desvío a la izquierda que nos llevará a la Ermita de Santa María de Iguácel, donde tendremos un punto de avituallamiento.

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Ermita Santa María de Iguácel

Después de reponer energías nos dirigiremos hacia el pueblo abandonado de La Rosa, en suave pero continua subida hasta llegar al Col de Acumuer, punto con unas vistas inigualables.

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Iniciaremos el descenso a Isín, y en la mitad de la bajada giraremos a la derecha para subir al Col la Contienda por unos rampones interesantes. En ese punto, estoy seguro que nuestras piernas empezaran a echar humo de manera considerable.

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Tendremos el premio de acceder a la localidad abandonada de Bergosa, después de una bajada espectacular. Eso sí, primero habrá que crestear el Col y subir una cuesta que seguro, no nos hará ninguna gracia.

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Peña Oroel al Fondo
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Bergosa

Ya quedará poco para acabar la jornada y tendremos que prepararnos ya que la bajada será por una senda delicada. Habrá que agarrarse fuerte y estar muy concentrados a pesar de que este verano quitamos las piedras más gordas.

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Trabajos de acondicionamiento de la pista.
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Inicio de senda desde Bergosa

Una vez en el Puente de Torrijos por el Camino de Santiago, llegaremos a Jaca, donde daremos por finalizada la segunda etapa.

Etapa 3.

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La etapa tercera será una etapa de diversión por las sendas de Ulle y Oroel. Subiremos por la pista de Baros hasta llegar a la carretera del Parador de Oroel. Bajaremos por la senda DH0 y subiremos de nuevo a la carretera por la senda Fon Ferre. De ahí bajada a Navasa por una senda que te pone los pelos de punta. Haremos una tercera subida a la carretera por la senda Fuente Patía y desde ese punto descenso vertiginoso por la senda DH3 a Ulle.

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Desde Ulle nos dirigiremos a Jaca donde daremos por finalizada esta escapada.

Vídeo y cartel promocional de la prueba:

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No quiero finalizar esta entrada, sin expresar mi agradecimiento a todos los compañeros del club Bttava Bikefriendly que han puesto su granito de arena para que esta prueba se pueda realizar, en especial a Pedro Marco, gerente de Hoteles Inturmark, que ha sido un actor muy importante en las muchas y difíciles tareas de la organización.

Gracias a los patrocinadores Bikezona, Astún y Seguros Bilbao. Quiero destacar las facilidades ofrecidas por el Director Comercial de Astun, Andres Pita y el Director de la Estación, Alejandro Madrid, en el paso de la prueba por la Estación Invernal de Astún durante la primera etapa.

Y como no!, gracias a todos los colaboradores, Roberto Sanchez, gerente de Brico Jaca, por su apoyo logístico a la hora de subir las bicicletas a Astún, a Sergio Pérez y Luis de Koldo de Deportes Goyo por su apoyo mecánico, a Powebar, a Chuss Murillo de Deportes Chuss, a Unai Allende de Ciclos Getxo y a Raul Villacampa y todo su equipo Bikefriendly.

Por último, agradecer a todos los bikers que habéis aceptado el reto de participar en este evento. Muchas gracias por venir, solo espero que la prueba os guste y que disfrutemos todos juntos en un ambiente de cordialidad, donde el esfuerzo, el compañerismo y la amistad sean los valores esenciales de, “La escapada de Robert”.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡MUCHAS GRACIAS!!!!!!!!!!!!

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Disfrutando de la cima, mientras nos preparamos para la bajada.

La increíble bajada de la Raca en óptimas condiciones

CRÓNICA DE LA SALIDA:

Este “finde”, con los “compis” y amigos del club, decidimos comenzar el mes de julio subiendo a Astún para probar la bajada de la Raca, ya que nos habían comentado que la subida ya estaba libre de nieve.

Como breve introducción, para los que todavía no conozcan la ruta, se trata de una bajada espectacular desde la Cima de la Raca hacia el “puente del Ruso” por una increíble trialera, muy aérea, con una espectacular vista hacia todo el valle del Aragón, donde destaca la imagen de Canfranc Estación con el enorme espacio ocupado por las vías de la antigua estación internacional.

La ruta que habitualmente recomendamos es la ruta 21, una espectacular ruta circular desde Canfranc, pero en esta ocasión nosotros decidimos subir hasta Astún en el bus de la Mancomunidad para, saliendo desde Astún, enlazar esa bajada con el camino de Santiago hasta llegar hasta Jaca. De ese modo evitamos el transfer a Canfranc.

Foto de grupo antes de salir
Foto de grupo antes de salir. De izda. a dcha. Brasi, Guillermo, Pedro, Patri, Alfonso, Pedro y Robert

Tras agruparnos en la base de la estación los que subimos en el bus amarillo y los que subían en coche, comenzamos a subir hacia la Raca por la pista, que está en perfectas condiciones.

Subiendo por la amplia pista, mientras vemos el mar de nubes
Subiendo por la amplia pista, mientras vemos el mar de nubes

Mientras subimos, disfrutamos del paisaje en un día en el que tenemos un fantástico mar de nubes, habitual de la zona. En muchas ocasiones se quedan “atascadas” todas las nubes que vienen de Francia y van pasando poco a poco por el Somport (Sumus Portus) hacia el Valle del Aragón, donde se van disipando, formando un fantástico mar de nubes que, por otro lado, apenas afectan a este recorrido.

Foto de grupo en el primero de los neveros
Foto de grupo en el primero de los neveros. De izda. a dcha. Pedro, Alberto, Brasi y Patrri, con el Midi d’Ossau al fondo

Salvo un par de neveros se llega muy bien a la cima. Aprovechamos los neveros para hacernos unas cuentas fotos y disfrutar del frescor que nos proporcionan, ante una subida constante como la que estamos haciendo. Este año tenemos menos nieve que en años anteriores y eso que venimos en fechas anteriores a las de otros años.

Foto en el segundo de los neveros
Foto en otro de los neveros, con le Midi d’Ossau siempre presente, al fondo

La cima es espectacular, ya que se abre a la derecha una fantástica vista del Valle del Aragón y a la izquierda el valle de Canal Roya, llamado así por el color rojizo de la tierra y las piedras, que destacan con el verde de los pastos de festuca y los colores de las flores de la primavera.

Disfrutando de la cima, mientras nos preparamos para la bajada.
Disfrutando de la cima, mientras nos preparamos para la bajada.

La bajada está espectacular, muy verde, buen “grip”, en general bastante limpia, salvo algún tramo cercano al Ruso, donde está la hierba algo más alta.

El primer tramo de bajada es muy aéreo y en algunos tramos lo hacemos a pie por tener muchos montículos con hierbas que pueden ocultar trampas muy peligrosas con la pendiente que tenemos, por lo que solamente donde se ve el sendero muy claro se puede hacer montado.

Patri, bajando este primer tramo, muy vertical
Patri, bajando este primer tramo, muy vertical

El sendero es recto, hacia abajo, hasta el momento que llegamos a la cresta, donde baja a la izquierda hacia una pala en la que comienzan las primeras “zetas de 180º”, que podemos ver en la siguiente foto.

Primeras "zetas" de bajada, vistas desde la cresta
Primeras “zetas” de bajada, vistas desde la cresta. Al fondo, en el valle, se ve Canfranc Estación

Conforme perdemos altura, comienzan a aparecer arbustos, pinos que poco a poco se van acumulando, hasta que penetramos en un bosque con un sendero que lo cruza con trialeras y curvas de todo tipo.

Entrando en un bosque con arbustos primero y árboles después, con la impresionante vista de la estación de Canfranc abajo, ... muy abajo
Entrando en un bosque con arbustos primero y árboles después, con la impresionante vista de la estación de Canfranc abajo, … muy abajo

A ratos se abre y nos permite ver el fondo de valle, como que se cierra y no se puede ver más que árboles y una interminable trialera que nos lleva a exprimirnos a tope para mantenemos en equilibrio sobre la bici, sin echar pie a tierra (o quizás las costillas, según los riesgos que asumas).

Algo que por cierto, pocos consiguen, lo normal es hacer algunos tramos a pie, sobre todo los que no somos especialistas, no tenemos la técnica, ni llevamos las equipaciones de descenso.

Curva de 180º, con la tierra "roya" tan característica de este valle
Curva de 180º, con la tierra “roya” tan característica de este valle

Este día al llegar al ruso nos encontramos con una niebla que nos llegó a hacer sentir incluso algo de frío, que algunos agradecimos ante la sudada que llevábamos por la mezcla de esfuerzo, nervios y adrenalina que fluía por todo nuestro cuerpo, tras alguna “tarascada” en algún moment0 de falta de equilibrio, o de exceso de confianza.

Bajada en la niebla
Bajada en la niebla

Del Ruso hacia abajo tenemos interminables trialeras muy variadas, todas ellas por bosques de pinos, que de vez en cuando nos llevan a cruzar alguna pista más amplia que va hacia el valle de Canal Roya.

Pero nosotros seguimos siempre hacia abajo, buscando otra trialera, exprimiendo a tope nuestra destreza sobre la bicicleta y teniendo cada vez mejores sensaciones, conforme vemos que nos van saliendo las cosas.

En una bajada tan larga, eso pasa. Comienzas con muchas dudas, tomando muchas precauciones y poco a poco vas cogiendo confianza y entrando con mayor decisión a las trialeras, de las que sueles salir airoso, lo que te anima a ver las trialeras cada vez más asequibles, entrando en un círculo virtuoso (o vicioso?) en el que hay que mantener la cabeza fría, para no llegar a dejarse llevar y arriesgar más de lo que es sensato.

Al llegar al final de cada tramo, cuando no puedes mantener más la tensión en todos los músculos de tu cuerpo, paras, dejas fluir la sangre por todo tu cuerpo y hasta levantas la vista del sendero para ver el paisaje. Pero la adrenaliza sale por todos los poros de la piel, te embota la cabeza y te llama a seguir más y más, más y más, …

Es una trialera brutal, sin comparación posible, en la que nos hemos llegado a encontrar a gente muy diversa (incluso algún estadounidense) que ha venido de propio a bajarla, atraído por la enorme belleza y el reto que supone.

Uno de los descansos tomados en la bajada
Uno de los descansos tomados en la bajada

Y os aseguro que, si después de esta trialera sigues por el camino de Santiago hasta Jaca, pasando por todos los municipios del camino (Canfranc Estación, Canfranc pueblo, Villanúa, Castiello), llegas a Jaca con una enorme sonrisa en la cara y totalmente satisfecho.

¡AH! y valdado como para echar una buena siesta para reponer los doloridos músculos de todo el cuerpo. Eso sí, después de una buena comida, ya que el estómago parece que tenga un enorme agujero y nunca se llena.

NOTA: Los más “agudos” habréis echado en falta fotos de la bajada, … os aseguro que no se pueden hacer fotos, solo quieres seguir bajando y bajando, … otra trialera, …. otra curva de 180 sin echar pie a tierra, … un saltito, …. ooooops, ¡¡ paraaa, que me la doy !!

Habrá que bajarla otra vez, a ver si la próxima somos capaces de hacer fotos.

TRACK:
http://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=7736823&measures=on&title=on&near=off&images=on&maptype=S

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VÍDEO:

Si no habéis hecho esta ruta, no lo penséis dos veces, tenéis que hacerla, desde ahora ya, tanto en verano, como en otoño, … en invierno es para hacerla con esquís, pero esa es otra historia.

En el siguiente link tenéis mapas y más detalles de esta bajada, en una crónica de otoño de hace un par de años, época en la que los colores cambian totalmente y hacen de esta ruta algo todavía más espectacular:

CRÓNICA DE ESTA MISMA RUTA EN OTOÑO

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Por la Val d’Aragón

Astún, …..indescriptible paraíso.

La andadura de la Estación Invernal del Valle de Astún se inicia en abril de 1970 cuando prestigiosos ingenieros pirineístas realizan los primeros estudios de idoneidad para la instalación de una estación de esquí en el Valle de Astún.   En 1975 se inicia y ejecuta, la carretera pública de acceso a la que sería la zona urbana de la estación. Es una vía de trazado suave. Dicha zona urbana contaría con un amplio aparcamiento situado al pie de la ladera de La Raca que sería el inicio de la gran plataforma que iba a constituir la base de la estación en la cota 1.725 m. También se instalan las pilonas de La Raca, que une la base de la Estación en cota 1.725 con el punto más alto y característico del valle que es la cima de La Raca (2.300 m).

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La privilegiada orientación de Astún (ubicada en un valle transversal al eje pirenáico) la protege bien de las corrientes de viento y aumenta la seguridad de nieve desde el principio de la temporada.

Astún es hoy uno de los principales centros invernales del país.

Pero…………y de la btt?  Aquí estamos nosotros.  Aberroncho’s power.  Surgidos del proceloso fondo del asfalto oregonés, ávidos de aventura, frescor y verde que rebose en nuestras venas, nos lanzamos hambrientos de pedal y con ganas de saborear el maravilloso mundo del enduro.

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¡Toma sábado! ¿Dónde vas a estar peor que en casa?  Frase mítica donde las halla, pronunciada por un hombre -con experiencia- en el Pico del Águila y que marcó nuestras vidas con un antes y un después de asumir dicha filosofía gualdrapera.  ¡Viva la rocalla pura!

Aquí estábamos nosotros, sumidos en estos pensamientos, cuando propusimos el viernes tarde a los colegas de Bbtava de Jaca salir a compartir la Raca.  Tarde era, la verdad, pero nunca es tarde si la dicha es buena.  Así que conseguimos que Pedro nos acompañara a dar una vueltecica.  Muestra de ello aquí tenéis, documento gráfico en su minuto 15. http://alacarta.aragontelevision.es/por-fecha/pagina/2/ (Día 04-07-2015 sábado-Noticias 1). Es lo que tienen los medios, no puedes hacer nada sin que se sepa.

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Bueno al turrón.  4 almogávares de la Tierra Media + 1 de la Capital del Reyno, vistiendo y mirando la punta alta.  Sin nubes, con temperatura más bien alta, un pelín de brisa, diría.  Por tanto un clima perfecto para hacer bicicleta.  No me quiero extender mucho.  La subida a la Raca es perfecta, ahí tienes una pista que remonta 550 metros sin darte casi cuenta que has llegado y a  partir de aquí empieza el circo.  Ya puedes agarrarte porque si te atollinas aquí se te pelean los dientes por salir de la boca.  Una torta puede ser fatal en la tasca más alta de la ruta.  Enseguida empezarán las zetas y el sendero que nos lleva al bosque, hasta el refugio de la Raqueta, donde el disfrute y la magnificencia de un lugar de ensueño da pie a comparaciones whistlerianas.

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Puestos a bajar ya conectas el encefalograma plano.  Resulta más que evidente que si te lías a conservar vas a perder una de los mejores descensos de todo el Pirineo.  Así pues las cosas, no queda otra que hacer ceprén con el “Ojo de Mordor” y pegarte muy fuerte al manillar.  Tus frenos van a calentarse hasta el límite de oler a “Eau de ferodo” y esa conjunción de almizcle y freno caracteriza un auténtico sabor a megavalanche por el Ruso.  Precioso, inimitable, auténtico, sencillo y divertido.  Podrás utilizar todos los adjetivos que quieras pero si no lo haces no sabrás lo que se siente cuando saltas sobre los troncos caídos o cuando tomas una curva totalmente pasado de frenada y ves con ojos de pez abisal el patio que te acecha a mano izquierda.  Así hasta un millón de sensaciones ancestrales, fruto del descontrol, la diversión y la pasión por el enduro.

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Una vez en la pista que lleva al camping podéis relajaros……………Error 404.  Justo aquí y con buen tino lo que hay que hacer es acabar si no queréis daros una tollina del 15.  A mí no me gusta hablar, peroooooooooo.  Todavía llevo moraduras hasta en el aliento.  Con más cardenales que el Vaticano –y eso que iba suave entonces- se ha saldado un pequeño despiste casi abajo, en la zona del Camino de Santiago, detrás de Sta Cristina.  Y podía haber sido peor, pero las protecciones y la suerte se han aliado para que éste que suscribe pueda volver a salir este próximo fin de semana.  Esta zona de raíces y pedregal técnico en curvas cerradas de herradura, hierbas que te sumergen en un mar de plantas que envuelven y te absorben hasta desaparecer en los antiguos huertos.  Las trías de las vacas y el sendero milenario te llevarán casi sin darte cuenta hasta la antigua Estación Internacional de Canfranc.  Joya de nuestro patrimonio y obligada visita en los próximos días de julio para celebrar el aniversario.  El 18 de julio de 1928 el rey de España, Alfonso XIII, y le Président de la République Française Gaston Doumergue, inauguraron la ESTACIÓN INTERNACIONAL DE CANFRANC.  Disfrutarlo mucho.

Bueno compañeros, un abrazo y a darle al pedal.  Sta Biela de Hollowtech II os proteja.  Saludos de Pedro, Tanano, Mzungu, Ernesto y Lagartija.

Firma Blog BTT_AlbertoLagarTija

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Foto de grupo

Visita de los Tojos (Laredo) a Jaca

CRÓNICA DE LA VISITA:

Este fin de semana hemos tenido en Jaca al Club los Tojos de MTB, que llegaron el jueves y han estado hasta el domingo.

Hicieron el viaje desde Laredo hasta Jaca el jueves, a tiempo para llegar a un “breafing” inicial, en el que se explican los detalles sobre las tres rutas, diseñadas por Roberto Valencia.

Portada del Breafing
Protada del “breafing” de las rutas diseñadas por Roberto

El primer día subieron desde Canfranc a la Raca y bajaron hasta Jaca. Algunos bikers de nuestro club les acompañaron. EN la foto se ven posando a Jesús, Brasi y Patricia.

Los Tojos y BTTAVA, posando en Cima Raca
Los Tojos y BTTAVA, posando en Cima Raca

La salida conjunta de ambos clubes estaba prevista para el sábado (día habitual de salida de nuestro club). Este día salimos del Hotel Oroel, ya que es donde estaban alojados los cántabros, un poco más tarde de lo habitual, a las 9:30h.

Foto de grupo
Foto de grupo, antes de comenzar la ruta

La ruta diseñada por Robert fue bastante dura, por lo que alguno que no estaba muy en forma se evitó el primer tramo de la subida a Cenarbe por Acín de la Garcipollera.

Subiendo a Cenarbe
Subiendo a Cenarbe

Tras esa primera subida, en la bajada, enlazaron por la pista que hay a derechas justo después de la barrera (tras pasar la ermita S. Juan), hacia el dolmen de las tres peñas, por una preciosa pista dentro del pinar.

Mapa detalle, enlace de la vuelta a Cenarbe con Villanúa
Mapa detalle del enlace de la vuelta a Cenarbe con Villanúa

Para mí fue todo un descubrimiento, no la conocía. Tenemos un primer tramo de subida suave (ver como va muy paralelo a las curvas de nivel) y después un par de alternativas, con diferentes trialeras.

Camino hacia el Dolmen
Camino hacia el Dolmen.

La bajada con sus divertidas trialeras, nos lleva hasta cruzar las vías del tren.

Cruce de la vía de tren
Cruce de la vía de tren

El sendero sigue con algunos tramos técnicos que a mi me obligan a bajar de la bici, aunque por aquí parece que había mucho artista. Como ellos decían, “no somos nadie, los Tojos bajando, …”

Detalle de sendero
Detalle de sendero

Seguimos los senderos por el bosque hasta Villanúa, preciosos, frescos y húmedos. Gran día.

Sendero hacia Villanúa
Sendero hacia Villanúa

Una vez en Villanúa, cada uno a su ritmo, se hizo la subida a la Trapa para bajar por el barranco de Azús.

Punto más alto de la ruta
Punto más alto de la ruta, junto al refugio de la Trapa

Un tramo de pista y enlazamos con la Fuente del Paco, para hacer las últimas trialeras.

Bajada barranco de Azús
Bajada barranco de Azús

De allí a comer unas migas y poco a poco para Jaca.

Si a mi se me hizo dura la ruta, aun evitándome la subida a Cenarbe, … pues los Tojos aún se dejaron otra rutilla más para el último día. Eso sí, como era domingo y había que volver a Laredo, la tercera fue una ruta más suave, con menos desnivel, para volver luego de viaje a Laredo.

Una paradita antes de llegar a Atarés
Los Tojos acompañados hoy por Jesús y Alfonso, en el mirador del Parador de Oroel

MAPA:

 

Mapa de detalle de la vuelta Cenarbe con el desvío hacia el dolmen
Mapa de detalle de la vuelta Cenarbe con el desvío hacia el dolmen
Mapa de detalle de la subida a la Trapa y las bajadas del Barranco de Azún y de la Fuente del Paco
Mapa de detalle de la subida a la Trapa y las bajadas del Barranco de Azún y de la Fuente del Paco

PERFIL:

Peril de la salida completa
Peril de la salida completa

TRACK:

Lamentablemente, en esta ocasión el track no lo tengo bien grabado, solamente realizado sobre plano, con algunos tracks reales u algún tramo realizado en el ordenador. Como ya conocéis los que nos lleváis siguiendo más tiempo, aquí solo se publican tracks grabados sobre el terreno.

DATOS TÉCNICOS DE LA RUTA:

OJO, como el track no es ideal, los datos son solamente para dar una idea aproximada de la salida.

DISTANCIA:  67 km

DIFICULTAD: Duras rampas y largas trialeras, DIFICIL

DESNIVEL + ACUMULADO: 2.000 m

TIEMPO ESTIMADO: 6h 40 min (estimando un buen ritmo, de 11 km/h)

(más…)

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Panorama Valle Aragon

Astún – Raca – Raqueta – Camino Santiago – Jaca

DESCRIPCIÓN DE LA SALIDA:

El pasado sábado, 6 de septiembre, se hicieron dos salidas de club. Una de ellas era otra expedición de reconocimiento de algunos tramos de la próxima QH de BTT y la otra fue la bajada de Astún a Jaca, subiendo a la Raca y volviendo por el camino de Santiago.

Pedro y Brasi en la Plaza Biscós
Punto de reunión para coger el bus

Como esta vez no es una ruta circular, utilizamos el bus de la Mancomunidad para subir a la estación de Astún. Aunque la web decía que salía a las 8h, en verdad salía a las 8:30h, por loa que estuvimos haciendo tiempo tomando el café con el chófer del bus, que amablemente nos hizo una foto al llegar arriba, ¡¡ Muchas gracias Javi !!

Descargadas las bicis
Nos deja el autobús en Astún.

El bus es un servicio muy barato y en el maletero de abajo caben por lo que nos dijeron entre 4 y 6 bicis, dependiendo del bus que lleven, ya que no siempre es el mismo. Pues nada, tras la foto de rigor, al lío.

Iniciando la subida a la Raca
Brasi iniciando la subida a la Raca, con dos navarricos que nos encontramos en el bus (subieron en Canfranc) y nos acompañaron en la subida

La subida por pista es muy cómoda, ya que el firme está en perfectas  condiciones y la pendiente es muy progresiva, sin grandes rampas. Este año ya no nos encontramos la nieve del año pasado, seguramente por las abundantes lluvias de julio y por estar ya en septiembre, claro.

Al llegar arriba fuimos a buscar la foto en la silla, reo fue imposible, ya que estaba todo recién abonado y no había forma de bajar de la bici sin ponerse perdido, por lo que nos fruimos hacia la cima y estuvimos descansando allí un rato, observando el paisaje y echando unas cuantas fotos.

Brasi, reflexivo ante semejante paisaje
Brasi, reflexivo ante semejante paisaje

El paisaje es brutal, espectacular, imposible de explicar sin experimentar lo que supone estar allí. En un pobre intento de transmitirlo he hecho una panorámicas, pero me temo que tampoco lo he conseguido. Aconsejable hacer doble click sobre la foto, para poderla ver mas grande.

Panoramica Canalroya y Valle del Aragón
Panorámica de Canalroya y del valle del Aragón, con el Anayet en medio y a la izquierda asoma a lo lejos el Midi d’Ossau
Panorama Valle Aragon
Panorámica del Valle del Aragón

Bueno, ya hemos hecho la primera subidica del día. Ahora nos espera una espectacular bajada con tramos muy técnico, curvas de 180º, tramos por bosque y algún paso complicado, como el de la siguiente foto:

Una de las "curvas" de la bajada de la raca
Brasi, tras bajar una de los tramos “técnicos” de la bajada de la Raca

En uno de estos tramos, le pegué un golpe a una piedra con la rueda delantera, cuya cubierta se retorció y comenzó perder aire en la zona de unión con la llanta, afortunadamente el liquido hizo su función y fue sellando la pérdida de aire mientras la inflaba, hasta llegar a los 2kg de presión. Es importante llevar lo necesario para eventualidades con estas (cámaras de reserva, algún pedazo de cubierta para taponar agujeros, etc.), ya que ni aun llevando tubeless te libras de estas cosas.

Prácticamente acabada esta bajada, salimos del bosque a una amplia explanada de hierba, en la denominada “Raqueta”, donde puedes seguir recto hasta el puente del Ruso. Nosotros giramos a la izquierda (marcado en mapa y perfil), para meternos a un bosque, a través de una entrada muy aérea, con una vista espectacular.

La bajada por este bosque está muy divertida, con algún tramo más comprometido pero en un entorno realmente precioso, bajando y bajando por un bosque bastante cerrado, con trialeras y tramos bastante técnicos.

Metiendo tripa
Aquí estamos tras la bajada de la Raca

Llega un momento que dejamos de tener tanta pendiente y comenzamos a tener un “sube – baja” que se hace durillo, con pronunciadas rampas de subida, intercaladas en bajadas rápidas y de este modo, vamos llegando a Canfranc Estación, teniendo que pasar las bicis por encima de algunas vallas puestas para evitar el tránsito de los animales que están pastoreando.

Nosotros decidimos ir hacia el Paseo de los melancólicos (frente a la estación internacional), que es un agradable paseo, donde es habitual encontrar gente, por lo que hay que ir con cuidado, con respeto a los demás.

Al final de este paseo comenzamos a bajar hasta llegar a unas vías que entraban a un par de túneles. Entramos por el túnel de la izquierda (vía abandonada) y fuimos pegados a la izquierda, sobre una acera de enormes losas de piedra. Cuidado que falta alguna al principio y si no llevas nada de luz te puedes llevar un buen susto y hacerte bastante daño

En este tramo el GPS se vuelve loco, por lo que el track allí nos marca una subida que no tiene ningún sentido (ver perfil). Este tramo no te puedes guiar con el GPS, ya que la señal grabada da bastantes errores y aunque en este tramo he intentado borrar puntos aberrantes (incluso a mano), el track no es perfecto.

Al final bajamos cruzando otra vía y llegamos a la central hidroeléctrica de Canfranc, donde tomamos el camino de Santiago. Inicialmente hay como una carril-bici pintado de color rojo, junto a la carretera general (cuidado) y tras un túnel se baja por unas escaleras a la izquierda para cruzar el río y seguir por allí el caminos de Santiago.

La verdad es que es una pena como dejaron el camino de Santiago tras la última remodelación, ya que nos encontramos algunos tramos imposibles de realizar montado. Pero bueno, esos pequeños tramos se hacer a pie y resuelto.

Primera zona de bosque, que luego se abre y seguimos hasta Canfranc. Allí paramos para que Brasi repusiera líquidos, ya que se estaba quedando seco. Alucinante solo había un bar abierto.

Refugio de Canfranc, único bar abierto
Refugio de Canfranc, único bar abierto

Bueno, seguimos hacia Villanúa, por una pista muy cómoda, hasta que nos obliga a pasar por debajo de la carretera (yo paso a pie, ya que montado encima de la bici me daba la sensación e que no cabía) y tras ese punto, tenemos un tramo de sendero sobre la roca muy técnico por el tipo de firme.

Se trata de una zona kárstica, que transita sobre algunos tramos de roca desnuda y roturada por el agua, o tramos de piedros gordos y sumamente incómodos, con un sube-baja que ya se va notando en las piernas. Se hace durilo, pero bueno, bajando por allí pasamos al lado de la hidroeléctrica de Villanúa, posteriormente junto a la cueva del Guixas, hasta llegar a Villanúa.

Paramos en el supermercado por más bebida isotónica y seguimos para abajo por el paso del Juncaral, pasando junto al Ecoparque y por unos puentes nuevos sobre los canales navegables recientemente inaugurados. Luego un tramo de carretera, hasta llegar a Villa Juanita, dede retomamos pista (camino de Santiago), hasta Castiello y de allí a Jaca.

La verdad es que se hizo durilo, salía una aberración de metros de subida, pero tras editar los errores del GPS, salen como unos 1.500 m de ascensión acumulada. No se trata solo de los 600m de subida a la Raca, ya que continuamente tenemos subibaja para cruzar una carretera, para hacer un paso evitando una finca, etc.

Pero la enorme belleza del paisaje, la increíble bajada de la Raca y otra gran cantidad de alicientes, la hace ser una ruta sumamente interesante, quizás una de las mejores de esta zona.

MAPAS:

Aprovechando que me he comprado el editor de tracks y unos cuantos mapas, he aprovechado para practicar y mostraos con mayor detalle por donde va la ruta, con unos cuantos mapas d detalle. Si no se ven a primera vista, se pueden ampliar con un doble click, al iguala que las fotos.

Mapa General
Mapa general de la bajada
Mapa detalle Tramo 01
Mapa de detalles del primer tamo
Mapa detalle Tramo 02
Mapa de detalle del segundo tramo
Mapa detalle Tramo 03
Mapa de detalle del tercer tramo
Mapa detalle Tramo 04
Mapa de detalle del cuarto tramo

PERFIL:

Perfil con waypoints del Roadbook
Perfil de la salida, marcados los puntos intermedios del mapa

ALGUNOS DATOS TÉCNICOS:

DISTANCIA: 41 kilómetros

ASCENSIÓN ACUMULADA: 1.390 m.

TIEMPO: Unas 5 horas, con paradas incluidas. En este tipo de rutas el tiempo es muy dificil de estimar, ya que depende de múltiples factores, desde la habilidad en la bajada, hasta la eventualidad de alguna avería (pinchazo, reventón, o cualquier otra circunstancia), además por supuesto del rato que te quedas boquiabierto con el paisaje, o loco tirando fotos.

DIFICULTAD: Muy difícil, hay abundantes tramos muy técnicos.

TRACKS:

Track Original

ID WIKILOC: 7728797

Track Revisado y modificado

ID WIKILOC: 7736823

(más…)

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Nueva Ficha: Ruta 21, bajada de la Raca

Como ya comentábamos en el anterior post, la ruta más consultada, de largo es la de la bajada de la Raca, que tenemos catalogada como ruta 21.

Y, aunque todavía no lo hemos bajado como club este año, por la información de la salida del año pasado, hay suficiente para hacer la ficha, por lo que adelantamos esta ficha, que seguro que era muy esperada.

INTURMARK_BTT_ruta_21_BajadaRaca

En breves días iremos actualizando todos los posts reverenciados y mapas clave, incorporando las rutas nuevas.

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Emociones

Porque la Mountain Bike (MTB, o BTT) no es sólo un deporte.

Fantástico video que nos recomienda Josan con varias tomas de bikers locales a los que seguro que reconocéis, en toda esta zona, destacando la bajada de Astún con la vista a lo lejos de la estación de Canfranc con su túnel ferroviario, alguna toma en la zona de Aínsa, etc.

Because we love the mountain

Because WHEN WE RIDE, NOTHING ELSE MATTERS

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Las rutas del verano

Hoy voy a hacer una crónica poco habitual, que es un ranking de las rutas más frecuentadas en el bog durante este verano, aprovechando que se acerca el otoño y seguramente la estética de las fotos de las rutas va a cambiar mucho, con los colores del otoño.

Concretamente, la idea es presentar las rutas, cuyas crónicas más se han visitado y por tanto se podría considerar que más han gustado este verano. Algo así como “la canción del verano”, pero en versión BTT.

Amigos Brasi
Amigos de Brasi alcanzando la cima de la Raca

 

LA PRIMERA RUTA MÁS VISTA DEL BLOG.

Sin discusión, la ruta 21, de subida a la Raca y la fantástica trialera de bajada. Ruta circular desde Canfranc, con subida cómoda e increíble trialera de bajada.

La espectacularidad de este año, con mucha nieve, los colores rojos de la tierra, en contraste con los verdes, grises, y azules, conforman un espectáculo paisajístico en el que deleitarse antes de una bajada muy, pero que muy técnica.

Bosque gnomos
Bosque de gnomos

LA SEGUNDA RUTA MÁS VISTA.

La ruta 23, subida al puerto de Oroel, divertido sendero y espectacular trialera para bajar a la Torre del Moro.

En esta ruta tenemos senderos de subida y de bajada, pero la bajada final a la torre del Moro es espectacular, por tratarse de un espero bosque de bojs, algo muy poco habitual, que convierte al bosque en una zona sombría, donde reinan los líquenes y el musgo incluso en pleno verano (el llamado popularmente como “bosque de gnomos”).

LA TERCERA RUTA MÁS VISTA.

La ruta 19, por el Valle de Zuriza (Ansó).

Una de las zonas que menos hemos explorado desde el club, ya que tenemos mucho tiempo de distancia para acceder, pero que vemos que despierta un gran interés, entre los internautas, por lo que no debemos de olvidarla.

Foto de grupo
Foto de grupo

LA CUARTA RUTA MÁS VISTA.

Jaca – Grosín – Las Blancas, salida del club del día 17 de julio de 2.013. Salida realizada por el club, muy similar a la que tenemos en la ficha nº 3, que corresponde también a la Kedada que hizo el club el año pasado, el 2.012.

Espectacular subida, con unos paisajes increíbles desde la Sierra de los Angeles y una subida que parece inacabable hsta el refugio de López Huici para luego bajar por un barranco que te obliga a desmontar de al bici en algún tramo.

LaquintamasvisitadaLA QUINTA RUTA MÁS VISTA.

Ruta 13, Villanúa – la Trapa, con sus divertidas bajadas. De esta salida hemos hecho varias secuelas, con la crónica de una subida desde Jaca, de una bajada después de haber subido con el Land Rover del Ayuntamiento de Villanúa, así como la de nuestro amigo Robert, haciéndose una machada desde Castiello, dando antes la vuelta a Cenarbe para “calentar” (ya sabemos todos como son los de Bilbao, aunque algunos son más del centro que de las afueras).

Vista del Oroel
Vista del Oroel desde la Sierra de Badaguas

LA SEXTA RUTA MÁS VISTA.

Sí, sí ya se que he dicho que la idea era presentar las cinco más visitadas, pero esta ruta está casi empatada con la anterior y por eso no la querido dejar de poner. Se trata de la ruta 7 , que además de pasar por la joya arquitectónica que es la ermita de Santa María de Iguacel, se da un paseo por toda la Sierra de Baraguás, tras la cresta de Acumuer, con unas vistas espectaculares.

Jesús la hizo de modo inverso, subiendo por Ipas (durísima subida) por las condiciones de la pista, aunque ahora que ya está arreglada, se puede hacer también subiendo desde la Garcipollera, que hace la subida más asequible.

Esta entrada tiene además unas espectaculares fotos de un atardecer al inicio de la primavera, que gustaron mucho en el facebook.

MIS CONCLUSIONES PERSONALES.

Cuando comencé este blog, allá por le mes de abril, pensaba que las rutas “estrella” iban a ser las cortitas y facilitas, o las largas por caminos cómodos y bonitos paisajes (denominadas habitaulmente de “rallye”), que son las más accesibles para todo tipo de ciclista.

Pero, como vereis, las dos rutas más visitadas, han sido apreciadas especialmente por ser algo más de “enduro”, tener un tramo de trialera, o un sendero algo técnico, como es el caso de la bajada de la Raca (ruta 21) y la de la Torre del Moro (ruta 23).

Las de mayor valor paisajístico, como la subida a Grosín y las Blancas (ruta 3), o la vuelta a la Garcipollera, con la cresta de Acumuer y Bararaguás (ruta 7), rutas más de “rallye” sin necesidad de tanta técnica en el manejo de la bici, han despertado menos interés (aún llegando a ser unas de las más visitadas).

En un término medio se ha quedado la de los senderos de Collarada, fantásticamente señalizados y mantenidos por el Ayuntamiento de Villanúa (ruta 13), de la que hemos hecho alguna “secuela”. Es cierto que siendo bajadas tan intensas como las dos primeras, también están algo más “domesticadas”, ya que todos los años el Ayuntamiento las arregla y pone a punto lo mejor posible. Pero las dos primeras tienen un aspecto más “salvaje”, quizás más natural y la belleza que eso encierra no se les ha escapado a los seguidores de este blog.

ULTIMAS REFLEXIONES:

Este año ha sido especialmente duro para todas las pistas, que han sufrido una importante erosión por parte del agua, antes de las nevadas (importantísimas riadas que se llevaron por delante hasta urbanizaciones residenciales) y después coincidiendo con el deshielo.

Aún a pesar de todo esto, han estado trabajando muy duro, tanto el Gobierno de Aragón a través de sus empresas de Medio Ambiente y el Ayuntamiento de Villanúa en los senderos del Collarada, que lo han dejado fantástico. Aún quedan algunos “puntos negros”, en barranqueras que han quedado destrozadas, como la del puente de la Botiguera hacia Abay, pero en general han hecho un buen trabajo.

Ahora solo les queda tomarnos un poco más en serio a los ciclistas y comenzar a señalizar en condiciones los caminos, tal y como hace el Ayuntamiento de Villanúa, o incluso mejor, ya que todo es mejorable.

Mientras tanto, desde este club intentaremos ir proponiendo las mejores rutas para disfrutar de la bici en este fantástico pedazo de Pirineo que tenemos en el Valle del Aragón y ofreciéndolas con tracks fiables, mapas, perfiles y las explicaciones con el mayor detalle posible.

Esta mañana teníamos 7ºC, el otoño se acerca irremediablemente, ahora nos toca disfrutar de sus colores, comer algunas setas y en cuatro días iremos a recoger arañones para preparar el pacharán del año que viene, ¡nos vemos pedaleando por aquí!

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Revisión de Ruta 21.- Canfranc – Astún – La Raca – increíble trialera hasta Canfranc

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA:

El domingo pasado, 28 de julio de 2.013, salimos a revisar al ruta de la bajada a la Raca (en este link podéis ver la anterior descripción de la ruta), desde Canfranc Estación, haciendo la ruta circular.

Brasi, Robert y Pedro, en el parking de Canfranc, antes de salir
Brasi, Robert y Pedro, en el parking de Canfranc, antes de salir

La ruta comienza subiendo por la carretera hasta Astún, donde se nos incorpora Alfonso, y comenzamos la subida por pastores. Las pistas son muy amplias y están muy bien, teniendo toda la subida una subida constante, sin rampas demasiado pendientes, como se puede ver en el perfil.

Inicio de subida por las pistas de Astún
Inicio de subida por las pistas de Astún

Nos sorprende lo verde que está todo y como aún tenemos algún nevero y algún pequeño ibón, lo que unido a unas nubes benévolas, nos permite disfrutar de una subida muy agradable, sin pegarnos una gran sudada, pero sin pasar tampoco mucho frío, temperatura ideal, no lo hubiéramos tenido mejor ni por encargo.

Brasi, Alfonso y Robert, cruzando montados una pequeña mancha de nieve
Brasi, Alfonso y Robert, cruzando montados una pequeña mancha de nieve

Hemos de atravesar alguna mancha de nieve que está muy resbaladiza y en muchas ocasiones nos obliga a pasar a pie. Pero también tenemos algún pequeño ibón y mucho verde, por lo que disfrutamos bastante de la subida.

Alfonso encabezando la subida, pasando junto a un pequeño ibón
Alfonso encabezando la subida, pasando junto a un pequeño ibón

Más arriba nos encontramos con mayores manchas de nieve y cada vez más importantes espesores de nieve.

Robert nos muestra cual es el espesor de la nieve
Robert nos muestra cual es el espesor de la nieve

La llegada arriba es muy especial, ya que tenemos una gran vista y se combinan todos los colores, la tierra “roya” con un fantástico verde, el gris de la roca, el azul de cielo, combinado con unas agradables nubes que nos quitan algo de calor, aunque no nos permite tener las vistas del todo completas.

Amigos de Brasi alcanzando la cima de la Raca
Amigos de Brasi alcanzando la cima de la Raca
Foto de grupo arriba de la Raca: Pedro, amigos de Brasi, Brasi, Robert y Alfonso
Foto de grupo arriba de la Raca: Pedro, amigos de Brasi, Brasi, Robert y Alfonso

Bueno y tras las fotos de turno, llega la hora de bajar.

Inicio de la bajada, abajo se ve Canfranc - Estación, nos espera una larga bajada.
Inicio de la bajada, abajo se ve Canfranc – Estación, nos espera una larga bajada.

El primer tramo está muy irregular y debemos bajar andando.

Inicio a pie, abajo se ve Candanchú.
Inicio a pie, abajo se ve Candanchú.

Cuando llegamos a las primeras “zetas”, ya podremos comenzar a pedalear y a practicar los giros de 180º, o por lo menos intentarlo.

Nos sentamos para bajar montados. Posan para la foto Robert, Alfonso y Brasi
Nos sentamos para bajar montados. Posan para la foto Robert, Alfonso y Brasi

En los tramos altos solo hay pradera, ya que a esa altura no crecen los árboles.

Primeras curvas de 180º
Primeras curvas de 180º

Al inicio tenemos amplios claros con una pradera verde espectacular, que poco a poco se van cubriendo de un bosquecito de pinos que cada vez se va cerrando más.

El sendero discurre por claros con pequeños bosques
El sendero discurre por claros con pequeños bosques

Conforme los bosques se van espesando, el sendero se va haciendo más “zig-zagueante”, para ir esquivando los árboles, lo que permite ir poco a poco mejorando la destreza sobre la bici en la bajada.

Robert nos muestra como se da una curva de 180º con 29" rígida, sin sacar el pie del interior
Robert nos muestra como se da una curva de 180º con 29″ rígida, sin sacar el pie del interior

Al final el bosque ya se cierra y cambiamos las vistas por un sendero que pone a prueba nuestros reflejos y nuestros frenos de disco, … ¡fundamental!

Sendero con bosque
Sendero con bosque

Una vez llegamos al puente del Ruso, se puede enlazar con el camino de Santiago, o complicándolo algo más, enlazando varios sendero que conoce bien Alfonso y que utilizamos para grabar le track.

MAPA:

Mapa de Ruta 21
Mapa de Ruta 21
Vista del Track en el iPhone, con el programa Maps 3D
Vista del Track en el iPhone, con el programa Maps 3D

PERFIL DE LA RUTA:

Perfil Ruta 21
Perfil Ruta 21

ALGUNOS DATOS TÉCNICOS:

LONGITUD DEL TRACK: 24,24m (lo realizamos en 4 horas y media, incluidas las parada y las fotos)

DIFICULTAD TÉCNICA: Dificil

DESNIVEL ACUMULADO +: 1.180m

ALTURA MÁXIMA: 2.265m (incluso antes de la cota 2.000 podemos encontrar neveros en la subida)
ID WIKILOC: 4.935.812

MAS FOTOS:

La verdad es que el día estaba espectacular y por no distraer demasiado de la descripción de la ruta antes hay solo unas cuantas, pero ahora se puede ver alguna más, seleccionada entre más del centenar de fotos realizadas.

Alfonso sacando la lengua
Alfonso sacando la lengua
Pedro encabezando el grupito
Pedro encabezando el grupito
Subida con todo el monte verde
Subida con todo el monte verde
Brasi, dando la nota
Brasi, dando la nota
Robert y pequeño Ibón
Robert y pequeño Ibón
Amigos de Brasi y pequeño Ibon
Amigos de Brasi y pequeño Ibon
Subida a Raca con todo el campo verde
Subida a Raca con todo el campo verde
Foto de grupo a mitad de camino
Foto de grupo a mitad de camino
Amigos de Brasi llegando arriba, con todo el Valle de Astún detrás
Amigos de Brasi llegando arriba, con todo el Valle de Astún detrás
Cruzando otra mancha de nieve
Cruzando otra mancha de nieve
Bonita combinación de colores, la tierra roya, la parte baja verde, la roca gris y el cielo azul con matices blancos de nubes y nieve
Bonita combinación de colores, la tierra roya, la parte baja verde, la roca gris y el cielo azul con matices blancos de nubes y nieve
Aparca - bicis de Bilbao
Aparca – bicis de Bilbao
Alfonso subiendo por la nieve
Alfonso subiendo por la nieve
Robert sobre la nieve
Robert sobre la nieve
Amigos de Brasi sobre la nieve
Amigos de Brasi sobre la nieve
Espesor de la capa de nieve
Espesor de la capa de nieve
Llegada de Telesilla Raca
Llegada de Telesilla Raca
Disimulando, ... alguno subió sentado, o no?
Disimulando, … alguno subió sentado, o no?
Brasi compartiendo con nosotros los nombres de los montes
Brasi compartiendo con nosotros los nombres de los montes
Al fondo se puede entre-ver el Midi desde Cima Raca, con el valle de Canal Roya a la derecha
Al fondo se puede entre-ver el Midi desde Cima Raca, con el valle de Canal Roya a la derecha
Inicio bajada
Inicio bajada
bike trecking
bike trecking
Espectacular vista desde la cresta, al fondo Canfranc
Espectacular vista desde la cresta, al fondo Canfranc
Sendero
Sendero
Sendero bajada, al fondo Candanchú
Sendero bajada, al fondo Candanchú
Robert bajando por el bosque
Robert bajando por el bosque
Bajada sendero
Bajada sendero

 VIDEO NOVIEMBRE 2.013:

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